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注册就送5元提现微信红包群,航空工业一长久心腹之痛,中国投巨资要彻底解决航空发动机的问题

2020-01-09 14:06:49
舆论一片向好,普遍认为对于中国航空工业长久以来的“心脏病”问题,国家手中有了一把专业的“手术刀”。从专业角度讲,航空发动机是“工业皇冠上的明珠”,其技术难度与挑战性不言而喻;从需求角度说,中国航空工业“心脏病”久已,已成为制约中国经济全面发展和确保国家安全的心头之患;从资源投入角度分析,更是国与国之间竞争最鲜活的例子,各国政府不移余力对内长期扶持、对外严格封锁。

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注册就送5元提现微信红包群,在我国航空工业领域,一直流传着“心脏病”的说法,由于不具备研制发动机这一飞机核心部件的能力,飞机的发展遭遇了发动机“瓶颈”的严重制约,“心脏病”成为我国航空工业的心腹之痛。在众多航空迷翘首期待的珠海航展不久就要开幕,网友关于中国国产航空发动机各项进展的关注度不断提升,对于组建成立已近两月的中国航空发动机集团公司(中国航发),亦是充满期待。

经过5年多的论证和筹划,中国航空发动机行业分立整合、正式成立,中国航发顺利成为国资委旗下的第106家央企,也是国内第12家军工央企。舆论一片向好,普遍认为对于中国航空工业长久以来的“心脏病”问题,国家手中有了一把专业的“手术刀”。

上个世纪80年代以来,国外战斗机已普遍使用第三代涡扇发动机,世界航空强国也开始为第四代战斗机研制新一代发动机,而我国的航空发动机研制还停留在第二代的水平上,与发达国家的差距在进一步拉大。一个国家,没有独立自主研制发展的航空发动机事业,就没有独立自主发展的航空工业;没有先进的航空发动机事业,就没有先进的航空工业。

从专业角度讲,航空发动机是“工业皇冠上的明珠”,其技术难度与挑战性不言而喻;从需求角度说,中国航空工业“心脏病”久已,已成为制约中国经济全面发展和确保国家安全的心头之患;从资源投入角度分析,更是国与国之间竞争最鲜活的例子,各国政府不移余力对内长期扶持、对外严格封锁。具体到国内航空发动机行业发展,实际上自建国以来,也一直是国家在主导的重大项目、重大工程,以往也是在统一的央企体制内长期奋战、攻坚克难。走独立自主研制航空发动机的道路,是我国的必然选择。

航空工业是知识密集和技术密集的高科技产业。研制航空发动机技术难度大、投资多、周期长、风险大。是典型的技术密集和高附加值的高科技产品。它要在高温、高压、高转速和高负荷等苛刻条件下长期反复工作,要求重量轻、体积小,使用安全可靠、经济性好;因而必须设计精巧、加工精密、使用高性能材料合成附件。

此次中国航发成立,国家砸进去500个亿,还只是个开端,能否根治“心脏病”让解放军战机拥有一颗强健的“中国心”,还要看持续发展,政策的连贯性;以及原材料、加工、设计等领域的一项重大技术突破。

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